問:蝸輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)!
蝸輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
可以得到很大的傳動比,比交錯軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。兩輪嚙合齒面間為線接觸,其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳動,為多齒嚙合傳動,故傳動平穩(wěn)、噪音很小具有自鎖性。
當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時,機(jī)構(gòu)具有自鎖性,可實現(xiàn)反向自鎖,即只能由蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機(jī)中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu),其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用.
傳動效率較低,磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時,嚙合輪齒間的相對滑動速度大,故摩擦損耗大、效率低。另一方面,相對滑動速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重,為了散熱和減小磨損,常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置,因而成本較高,蝸桿軸向力較大。
蝸輪減速機(jī)自鎖功能的應(yīng)用:
在蝸輪減速機(jī)的傳動方式中,蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特性,即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動蝸輪,但蝸輪無法轉(zhuǎn)動蝸桿。這是因為蝸輪蝸桿的結(jié)構(gòu)和傳動是通過摩擦實現(xiàn)的造成的。
蝸輪蝸桿傳動方式具有的自鎖止功能在機(jī)械應(yīng)用很有用處,比如卷揚(yáng)機(jī),輸送設(shè)備等等。然而也是因為蝸輪蝸桿的摩擦傳動方式,也造成了蝸輪蝸桿的傳動效率相對齒輪傳動要低很多。
不是所有的蝸輪減速機(jī)都具有很好的自鎖功能,蝸輪的自鎖功能要達(dá)到一定的速比才能實現(xiàn)。這和導(dǎo)程角有關(guān),即小速比的蝸輪減速機(jī)自鎖功能就不那么理想。
問:關(guān)于減速器的那些事兒
減速器是原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。
減速器基本結(jié)構(gòu)
減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。減速器傳動零件采用齒輪軸或者齒輪與軸的平鍵聯(lián)接方式,軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油,進(jìn)行潤滑。
減速器傳動零件采用齒輪軸或者齒輪與軸的平鍵聯(lián)接方式,軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油,進(jìn)行潤滑。箱體是傳動零件的基座,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造,對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。
減速器的工作原理:一般用于低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)輸入軸上齒數(shù)少的齒輪,嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
問:減速機(jī)漏油怎么辦?
1、擦拭清潔油污
減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過治理,一般都可以達(dá)到不滲不漏。但動密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因,會使個別動密封點(diǎn)有微小滲漏。由于水泥企業(yè)工作環(huán)境差,粉塵黏到軸上就油乎乎一片。因此需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。
2、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝
在減速機(jī)檢修時,要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不可損傷,外緣不可變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。
3、采用新型密封材料
對減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏,可采用新型密封材料黏堵。減速機(jī)大修時,在接合面、端蓋上涂高分子密封膠代替早期產(chǎn)品,一般不會出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑黏堵,從而達(dá)到消除漏油的目的。
4、疏通潤滑油的回流通道
要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,從而使多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
問:齒輪減速機(jī)3個常見故障、預(yù)防措施及安裝維護(hù)技巧
齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備。工作時間越久,其內(nèi)部傳動裝置的磨損越嚴(yán)重,繼而出現(xiàn)各種故障。今天分享齒輪減速機(jī)常見故障的預(yù)防措施,以及安裝維護(hù)的一些技巧。
1. 減速機(jī)的異常發(fā)熱
減速機(jī)的異常發(fā)熱是指減速機(jī)的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴(yán)重,超出了正常的溫度范圍,比較常見的是軸承部位發(fā)熱。
可能原因:減速機(jī)超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn),軸承磨損,軸承、齒輪、軸等零件裝配不當(dāng),電壓過高或過低,短時間內(nèi)啟動、停止過多,潤滑不好等。
在軋鋼生產(chǎn)中,超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)可能會引起多臺減速機(jī)頻繁發(fā)生故障,而軸承磨損是最常見的。
2. 減速機(jī)振動和聲音異常
是指減速機(jī)的振動和聲音明顯增大,超出了正常允許范圍,或者是有異常的噪音和振動。
可能原因:減速機(jī)產(chǎn)生異常振動和噪音的原因很多,主要有:齒輪、軸承損壞,齒輪嚙合部位有異物卡住,減速機(jī)與電機(jī)間同軸度誤差較大,裝配時齒輪嚙合不好,固定不牢、螺栓松動,潤滑油不干凈有雜質(zhì)等。
3. 漏油
主要是減速機(jī)軸承端蓋位置、密封面或殼體結(jié)合面等部位有潤滑油泄露的情況。
可能原因:密封不好、箱體產(chǎn)生變形,殼體損壞等;也可能是在齒輪傳動中,由于摩擦生熱,導(dǎo)致油溫升高、油液變稀而容易滲漏。
減速機(jī)的故障與太多因素有關(guān),任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致減速機(jī)故障發(fā)生,所以日常維護(hù)保養(yǎng)情況、設(shè)備故障后的檢修質(zhì)量至關(guān)重要。
但同時減速機(jī)的維護(hù)很難,因為引發(fā)減速機(jī)故障的因素往往是在減速機(jī)的箱體內(nèi)部,而在生產(chǎn)運(yùn)行中減速機(jī)箱體內(nèi)部是很難檢查的。如何及早發(fā)現(xiàn)問題,防止事故擴(kuò)大化非常重要。
預(yù)防措施
1.減速機(jī)的選擇
設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響設(shè)備的使用狀況,決定設(shè)備的使用壽命。根據(jù)現(xiàn)場的工作狀況、負(fù)載要求等選擇合適規(guī)格型號的減速機(jī),選擇質(zhì)量好、信譽(yù)好、有相應(yīng)技術(shù)優(yōu)勢的廠家供貨,從而保證減速機(jī)的質(zhì)量。
2.減速機(jī)安裝調(diào)式
減速機(jī)的安裝不當(dāng)會影響減速機(jī)的正常使用,安裝減速機(jī)時應(yīng)注意:
(1)減速機(jī)必須安裝在堅固平整的底座上,地腳螺栓必須堅固、防震;
(2)必須保證電機(jī)-減速機(jī)-工作機(jī)相互之間的同軸度;
(3)安裝完成后一定要檢查其潤滑系統(tǒng),保證所有關(guān)鍵位置都潤滑適量,同時保證潤滑油的潔凈度符合要求。并按規(guī)定試車后方可投入試車使用。
問:用了那么久,減速電機(jī)的主要特點(diǎn)都有哪些呢?
減速電機(jī)主要的是減速機(jī)和電機(jī)的一個集成體,在一些行業(yè)當(dāng)中應(yīng)用的時候也被稱之為齒輪減速馬達(dá),其本身有著一些具體的特點(diǎn),因此在很多的行業(yè)當(dāng)中都會進(jìn)行使用,這樣在應(yīng)用的過程中會更加的方便和快捷?,F(xiàn)在我們就來進(jìn)一步的了解到底設(shè)備具體的一些特點(diǎn)都有哪些?真正的關(guān)注到了這些具體的方面之后,那么你在選擇的過程中才會做到心中有數(shù)。
在使用減速電機(jī)的過程中,總體上的結(jié)構(gòu)更加的緊湊,而且體積相對來說比較小,造景上也會更加的美觀,能夠真正的有比較強(qiáng)大的承載能力,所以在應(yīng)用的過程中,相對來說會更加的廣泛。平時在工作的過程中,能耗上比較低,而且在性能上卻能夠更加的優(yōu)越,真正減速的效率方面也會更好,使用的時候,沒有那么大的噪音,不會對周圍的環(huán)境造成很大影響,振動方面相對來說也是比較小的,這些方面的優(yōu)勢,因此才會有如此多的地方都在使用。
問:減速機(jī)的原理與用途
減速器在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類,兩者的設(shè)計、制造和使用特點(diǎn)各不相同。
減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置,用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足工作需要,在某些場合也用來增速,稱為增速器。選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件,技術(shù)參數(shù),動力機(jī)的性能,經(jīng)濟(jì)性等因素,比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸,傳動效率,價格等,選擇最適合的減速器。減速器是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。簡單的講,就是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的。減速器就是由各級齒輪副組成的。比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。
問:蝸輪蝸桿減速機(jī)的分類與特點(diǎn)
問:蝸輪減速機(jī)的常見問題和解決方法
問:點(diǎn)線嚙合齒輪減速機(jī)原理及參數(shù)
點(diǎn)線嚙合齒輪減速器概述:
點(diǎn)線嚙合齒輪傳動是一種全新的傳動型式,1999年9月被列為國家“九五”重點(diǎn)科技推廣項目。點(diǎn)線嚙合齒輪是繼漸開線齒輪,圓弧齒輪以后出現(xiàn)的又一種新的齒輪。DQJ、DQJD系列點(diǎn)線嚙合齒輪減速器,是我公司將點(diǎn)線嚙合齒輪傳動技術(shù)應(yīng)用到中硬齒面的起重機(jī)減速器領(lǐng)域,根據(jù)JB/T10468-2004成功地研制開發(fā)出的上規(guī)模、上檔次、高技術(shù)附加值的標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品。
問:R系列齒輪減速機(jī)安裝與使用的注意事項
一、R系列齒輪減速機(jī)的安裝
1、R系列減速機(jī)安裝時,應(yīng)重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率。
2、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許 用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂。
3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流 暢?;A(chǔ)不可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應(yīng)選用加強(qiáng)型。
4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的可靠性,安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),時間不得少于2小時。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。
經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位,以防止機(jī)殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過高或過低時,可改變潤滑油的牌號。
二、R系列斜齒輪減速機(jī)的檢查與維護(hù)
新投入運(yùn)行的減速機(jī),出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油,在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時后,應(yīng)進(jìn)行第一次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。
一般情況下,對于長起連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
換油時要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)?,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電!
工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
三、R系列減速機(jī)相關(guān)產(chǎn)品
TR系列硬齒面減速機(jī)
MD系列減速機(jī)
MTD系列減速機(jī)
D系列減速機(jī)
SLR系列齒輪減速機(jī)
F系列減速機(jī)
K系列減速機(jī)
問:齒輪減速機(jī)常見故障以及解決方案
齒輪減速機(jī)是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的。減速器就是由各級齒輪副組成的,比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。
齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
下面給大家介紹一下齒輪減速機(jī)操作中常見的故障及解決方法:
1、齒輪減速機(jī)的聲音不正常或出現(xiàn)噪音
原因:潤滑油雜質(zhì)較多;齒輪嚙合部位有損傷,齒輪間隙增大,軸承間隙大;軸承損壞或磨損嚴(yán)重。
應(yīng)對:檢查減速機(jī)嚙合部件,需要更換損傷部件,調(diào)整軸承間隙,更換損壞的軸承。
2、軸承溫度過高
原因:減速機(jī)中的油位太低;潤滑油太少,潤滑油已老化;軸承損壞。
應(yīng)對:在室溫下檢查油位,可能需要補(bǔ)充潤滑油。檢查上次換油是在什么時候,可能需要更換潤滑油。檢查軸承,可能需要更換。
3、齒面磨損或腐蝕
原因:潤滑油質(zhì)量不合格或含有雜質(zhì)。
應(yīng)對:更換磨損齒輪,更改潤滑油。
4、齒輪輪齒斷裂
原因:超負(fù)載工作,齒輪質(zhì)量問題。
應(yīng)對:更換零件,重新計算負(fù)載看選型是否正確。
5、輸入軸斷裂
原因:徑向力太大,聯(lián)軸器的安裝誤差過大,質(zhì)量問題。
應(yīng)對:更換零件。當(dāng)用戶用皮帶輪輸入動力時,校核徑向力是否超出規(guī)定的最大值。檢查聯(lián)軸器安裝的角度誤差是否超差。
6、箱體開裂
原因:徑向力太大,輪齒斷裂,質(zhì)量問題。
應(yīng)對:當(dāng)用戶用鏈傳動輸出動力時,校核徑向力是非常必要的,如徑向力超出規(guī)定的最大值,要采用焊接箱體或加大機(jī)型。
問:東莞臺機(jī)齒輪減速機(jī)產(chǎn)品型號大全
東莞臺機(jī)減速機(jī)生產(chǎn)廠家主營型號有四大系列:一、R系列同軸斜齒輪減速機(jī)(1) r107硬齒面減速機(jī)斜齒輪減速馬達(dá)(2)r177硬齒輪減速機(jī)斜齒輪減速電機(jī)(3)r167硬齒輪減速機(jī)同軸減速電機(jī)(4)減速機(jī)r系列斜齒輪減速機(jī)(5)減速機(jī)斜齒輪減速機(jī)(5)r17同軸斜齒輪減速機(jī)。二、F系列平行齒輪減速機(jī)(1)f127平行軸齒輪減速箱(2)f87平行軸齒輪減速箱(3)f77平行軸齒輪減速箱(4)f57平行軸齒輪減速箱(5)f47硬齒面減速機(jī)平行軸齒輪減速器(6)f37齒輪減速箱機(jī)f系列減速器。三、K系列垂直傘齒輪減速機(jī)(1)k187垂直傘齒輪減速機(jī)(2)k167垂直傘齒輪減速機(jī)(3)k87垂直傘齒輪減速機(jī)(4)k77硬齒面減速機(jī)傘齒輪減速機(jī)箱(5)k47垂直傘齒輪減速機(jī)(6)k37垂直傘齒輪減速機(jī)。S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)(1)S87斜齒輪蝸輪減速機(jī)(2)S57斜齒輪蝸輪減速機(jī)(3)S47斜齒輪蝸輪減速機(jī)
減速機(jī)產(chǎn)品介紹:
R系列減速器基本版型:
RX底腳安裝斜齒輪減速機(jī)
R法蘭安裝單斜齒輪減速機(jī)
RF法蘭立式安裝斜齒輪減速機(jī)
R..F法蘭臥式安裝斜齒輪減速機(jī)
RZ法蘭安裝斜齒輪減速機(jī)
R系列減速機(jī)特點(diǎn):
1.R系列減速機(jī)采用了系列化、模塊化的設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣、分精細(xì);
2.傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越;
3.齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平穩(wěn),噪音低,承載能力大,壽命長;
4.設(shè)計精巧,體積小,安裝簡便,用途廣泛;
5.安裝方式多樣,適合全方位的能安裝配置;
6.可實現(xiàn)R系列減速機(jī)、F系列減速機(jī)、K系列減速機(jī)、S系列減速機(jī)與RF系列雙聯(lián)體組合,適用于特殊低速的應(yīng)用。
R系列減速機(jī)主要材料:1.箱體:HT250高強(qiáng)度鑄鐵,射型內(nèi)腔,有效減少零件磨損;2.齒輪:20CrMo優(yōu)質(zhì)合金鋼,碳氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60);3.平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
R系列減速機(jī)使用條件:1.環(huán)境溫度-40至50°C(0°C以下啟動時潤滑油需加熱到0°C以上或采用防凍潤滑油);2.輸入轉(zhuǎn)速不大于2800轉(zhuǎn)/分;3.可用于正反轉(zhuǎn);4.無行業(yè)限制。
R107 參數(shù)
減速機(jī)型號:R107 RX107 RF107 RXF107
R107減速機(jī)特性:
同軸式同軸型輸出,也稱為同軸減速機(jī)。機(jī)體表面凹凸具有散熱作用,吸振強(qiáng),低溫升,低噪音。該機(jī)密封性能好,對工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。該機(jī)傳動jing度高,特別適應(yīng)在有頻繁啟動的場合工作,可連接各類減速機(jī)及配置各類型電機(jī)驅(qū)動,可安裝在90度傳動操作位置。該R107減速機(jī)關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料,并經(jīng)過特種熱處理,具有加工精度高,傳動平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長等特點(diǎn)。該R107減速機(jī)可配置各種類電機(jī),形成了機(jī)電體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
輸入轉(zhuǎn)速:710-1400RPM
減速機(jī)扭矩:3.5-18000N/M
減速機(jī)比數(shù):1比-24000比
輸出轉(zhuǎn)速范圍:0.8-700RPM
減速機(jī)效率:
采用了高精度齒輪、油封、軸承,有效降低了摩擦,齒輪傳動的間小路可達(dá)97%;在某些安裝方式時,輸入齒輪完全浸再潤滑油中,對于大機(jī)座號和高輸入轉(zhuǎn)速的情況,須考慮攪油損失。
減速機(jī)型號:R77 RX77 RF77 RXF77
電機(jī) 功率:0.12KW-132KW
輸入 轉(zhuǎn)速:710-1400RPM
減速機(jī)扭矩:3.5-18000N/M
減速機(jī)比數(shù):1比-24000比
輸出轉(zhuǎn)速范圍:0.8-700RPM
r77減速機(jī)減速比25~4000r/min(與RX、R、K系列組合可達(dá)到更大速比)輸出轉(zhuǎn)矩:高至2600000Nm;電機(jī)功率:0.4-12934kW。R77減速機(jī)入力轉(zhuǎn)速1800RPM-1500RPM-1200RPM。采用了高精度齒輪、油封、軸承,有效降低了摩擦,齒輪傳動的間小路可達(dá)97%;在某些安裝方式時,輸入齒輪完全浸再潤滑油中,對于大機(jī)座號和高輸入轉(zhuǎn)速的情況,須考慮攪油損失。
輸入版型:
●直聯(lián)電機(jī)輸入
●AM(IEC)法蘭輸入
●AD軸輸入
●此R系列減速機(jī)</a>采用了系列化、模塊化的設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣、分精細(xì);
●傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越;
●齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平穩(wěn),噪音低,承載能力大,壽命長;
●設(shè)計精巧,體積小,安裝簡便,用途廣泛;
●安裝方式多樣,適合全方位的能安裝配置;
●可實現(xiàn)R系列減速機(jī)、F系列減速機(jī)、K系列減速機(jī)、S系列減速機(jī)與RF系列雙聯(lián)體組合,適用于特殊低速的應(yīng)用。
R77減速機(jī)-主要材料:
箱體:HT250高強(qiáng)度鑄鐵,射型內(nèi)腔,有效減少零件磨損;齒輪:20CrMo優(yōu)質(zhì)合金鋼,碳氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60);平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
R77減速機(jī)使用條件:
1、環(huán)境溫度-40至50°C(0°C以下啟動時潤滑油需加熱到0°C以上或采用防凍潤滑油);2、輸入轉(zhuǎn)速不大于2800轉(zhuǎn)/分;3、可以用于正反轉(zhuǎn);4、此減速機(jī)無行業(yè)限制。
減速機(jī)型號:F27-157 FF27-157 FA27-157 FH27-157 FV27-157 FAF27-157 FHF27-157 FVF27-157 FAZ27-157 FHZ27-157 FVZ27-157
電機(jī) 功率:0.12KW-132KW
輸入 轉(zhuǎn)速:710-1400RPM
減速機(jī)扭矩:3.5-18000N/M
減速機(jī)比數(shù):1比-24000比
F系列減速機(jī)簡介:
結(jié)合際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可90KW上,能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效高達(dá)95%以上 ,振動小嗓音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電極,形成了電極體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
減速機(jī)型號:K187 KA187 KH187 KV187 KF187 KAF187 KHF187 KVF187 KAZ187 KHZ187 KVZ187 電機(jī)功率:0.12KW-160KW 輸入轉(zhuǎn)速:710-1400RPM 減速機(jī)扭矩:3.5-50000N/M 減速機(jī)比數(shù):1比-24000比 輸出轉(zhuǎn)速范圍:0.8-350RPM K187減速機(jī)性能特點(diǎn): 1、垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。 2、K系列減速機(jī)安裝方式:底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。 3、輸入方式:電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。 4、輸出方式:空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出,平均效率為94%。 5、和R系列組合能得到更大的速比。 K187減速機(jī)-技術(shù)參數(shù): 速比范圍:基本型5.36~197.37,K/R組合型可達(dá)到32625 扭矩范圍:200~50000 Nm  功率范圍:0.18~200 kW
應(yīng)用范圍:包裝設(shè)備,電鍍設(shè)備,陶瓷設(shè)備,木工設(shè)備,印刷設(shè)備,塑料機(jī)械,液壓設(shè)備,清洗設(shè)備等等 |
|
|
減速機(jī)型號:S37-97 SF37-97 SA37-97 SH37-97 SAF37-97 SHF37-97 SAZ37-97 SHZ37-97 電機(jī)功率:0.12KW-22KW 輸入轉(zhuǎn)速:710-1400RPM 減速機(jī)扭矩:3.5-4000N/M 減速機(jī)比數(shù):1比-24000比 輸出轉(zhuǎn)速范圍:0.8-400RPM S系列減速機(jī)特點(diǎn): 1.S系列斜齒輪蝸桿減速電機(jī)具有很高的科技含量,有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合體傳動,提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全,轉(zhuǎn)速范圍廣,通用性好,適應(yīng)各種安裝方式,性能安全可靠壽命長,實施了際標(biāo)準(zhǔn)要求; 2.機(jī)體表面凹凸具有散熱作用,吸振強(qiáng),低溫升,低噪音; 3.該機(jī)密封性能好,對工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng); 4.該機(jī)傳動精度高,特別適應(yīng)在有頻繁啟動的場合工作,可連接各類減速機(jī)及配置各類型電機(jī)驅(qū)動,可安裝在90度傳動操作位置; 5.該電機(jī)關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料,并經(jīng)過特種熱處理,具有加工精度高,傳動平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長等特點(diǎn); 6.該S系列減速機(jī)可配置各種類電機(jī),形成了機(jī)電體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。 應(yīng)用范圍:包裝設(shè)備,電鍍設(shè)備,陶瓷設(shè)備,木工設(shè)備,印刷設(shè)備,塑料機(jī)械,液壓設(shè)備,清洗設(shè)備等等 |
|
|
問:蝸輪減速機(jī)的型號有哪些?及報價
有NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)、R系列減速機(jī)、F系列減速機(jī)、K系列減速機(jī)、S系列減速機(jī)、TKM雙曲面減速機(jī)、TRC硬齒面減速機(jī)、HG直交軸減速機(jī)、齒輪減速電機(jī)、行星減速機(jī)這幾種型號。
NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī):PC80減速機(jī)+RV110減速機(jī)+0.75KW剎車電機(jī)
R系列減速機(jī):同軸斜齒輪減速機(jī)
F系列減速機(jī):F37減速機(jī)+KW三相異步電機(jī),也就是平行軸斜齒輪減速機(jī)。
K系列減速機(jī):三環(huán)式傘齒輪減速機(jī)(也是錐齒輪減速機(jī))
S系列減速機(jī):斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)(除了NMRV減速機(jī)之外,第二款帶自鎖功能的減速機(jī))
TKM雙曲面減速機(jī):TKM38-0.37KW三相異步電動機(jī)。
TRC硬齒面減速機(jī):鋁合金斜齒輪減速機(jī),箱體材質(zhì)全是鋁合金,耐磨抗壓
HG直交軸減速機(jī):也稱為直角減速電機(jī),是小型減速機(jī),微型減速機(jī)。
齒輪減速電機(jī):臥式齒輪減速機(jī)電機(jī),和立式齒輪減速電機(jī)
行星減速機(jī):體積非常小,高精密,多數(shù)用在機(jī)器人上。
問:齒輪減速機(jī)的速比計算公式
減速比扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率(60%-96%)(同等電機(jī)功率和減速機(jī)承受范圍內(nèi),減速比越大減速機(jī)輸出扭矩越大轉(zhuǎn)數(shù)越慢,同理減速比越小,減速機(jī)輸出扭矩越小轉(zhuǎn)數(shù)越快)
齒數(shù)比?。?蝸輪齒數(shù) /蝸桿條數(shù)
問:怎么樣對螺旋斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行潤滑呢?
通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動,其潤滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V<12m/s時,常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油潤滑。這樣,齒輪在傳動時,就把潤滑油帶到嚙合的齒面上,同時也將油甩到箱壁上,借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定,對圓柱齒輪通常不直超過一個齒高,但一般亦不應(yīng)小于10mm;對圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬,至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級齒輪傳動中,可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.
油池中的油量多少,取決于齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動,每傳遞Ikw的功率,需油量約為0.35~0.7Lo對于多級傳動,需油量按級數(shù)成倍地增加。
問:減速機(jī)分類原理
減速機(jī)的分類非常多原理也比較簡單。
減速機(jī)是一種非常精密的機(jī)械。它的主要作用就是可以降低一些機(jī)器轉(zhuǎn)動的速度??梢园凑账鼈兊膫鲃拥募墧?shù)將減速機(jī)分成單級和多級。當(dāng)然也可以按照它們的齒輪的形狀,將它們分成圓柱齒輪形和圓錐齒輪型。
而且還可以按照它們的傳動的布置的形式將它們分成展開式的和分流式的。另外也可以根據(jù)它們的用處的不同,再分成其他不同的類型。
因為,減速機(jī)能夠在幫助工作的機(jī)器減低速度方面有比較大的作用,所以在現(xiàn)代的很多方面都能運(yùn)用到這種機(jī)器。當(dāng)然這種機(jī)器不僅在型號方面有很大的不一樣,在價格方面也分出了不同的層次。對于一些家庭中需要用到的機(jī)器來說,價格定的比較低,對于一些可以供給工廠或者說大型的公司進(jìn)行使用的話,它們的價格就會比較高。
問:為何使用減速機(jī)需要提前檢測設(shè)備
使用減速機(jī)之前需要做好各個方面的工作這樣才能確保整個工作能夠得到非常好的效率提升。很多人在使用減速機(jī)之前都會對設(shè)備有非常全面的檢測,這究竟能夠讓生產(chǎn)工作獲得哪些好處呢?
之所以使用減速機(jī)之前需要對設(shè)備有非常好的檢測,就是因為只有這樣才能讓設(shè)備在使用的過程中可以發(fā)揮出好的效果。如果不能確保設(shè)備可以獲得這些方面的保障,肯定就會直接影響到整個工作的效率提升。所以,提前檢測設(shè)備對整個工作效率將會有著非常重要的幫助。
問:減速機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)該怎么辦
設(shè)備在使用中難免會出現(xiàn)一些故障,只有當(dāng)自己在使用設(shè)備的過程中可以做好這些工作,才能讓自己在使用設(shè)備的時候可以得到好的工作效率。那么,減速機(jī)在使用中出現(xiàn)故障應(yīng)該怎么辦呢?
問:磁粉制動器日常維護(hù)及故障處理
一、磁粉制動器的日常維護(hù)保養(yǎng):
1、磁粉潮濕會影響性能發(fā)揮,請采取措施防止水氣或者油氣滲入產(chǎn)品內(nèi)部。
2、磁粉壽命因使用條件而異,雖然無法明示磁粉更換時間,但是當(dāng)扭矩降低到初始值的70%時可以認(rèn)為是適當(dāng)?shù)拇欧鄹鼡Q時間。
3、請檢查連軸器安裝用的螺栓有沒有松動。
二、磁粉制動器故障的檢查和處理:
故障狀態(tài) | 故障原因 | 處理 |
.扭矩較低 .接通勵磁電流,也沒有扭矩發(fā)生 |
.磨合運(yùn)行不足 .因水或油氣而使磁粉受潮 .磁粉變質(zhì) |
.再進(jìn)行一次磨合運(yùn)行 .更換產(chǎn)品 |
.未接通電流但仍然產(chǎn)生扭矩 .每次旋轉(zhuǎn)時都發(fā)生變動 |
.軸承有問題 .磁粉變質(zhì)和燒結(jié) |
.更換產(chǎn)品 .更換產(chǎn)品 |
.表面溫度超過90℃ | .過載 | .放寬使用條件 |
問:張力控制器有哪些故障及解決辦法?
掃一掃,關(guān)注我們