NMRV蝸輪蝸桿減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。主要組件有油封、油栓、蝸輪箱、滾球軸承、出力軸、蝸輪、蝸桿、出力軸、馬達連結(jié)盤（法蘭）、出力軸蓋子、六角承窩頭螺絲、雙圓鍵、墊片等。 NMRV系列減速機之一BHADE減速機有的帶單法蘭輸入、有的帶法蘭輸出或者是雙軸輸出等。

    如在其重機中使用的自鎖蝸桿機構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護作用。傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高，蝸桿軸向力較大。

1、WP系列蝸輪蝸桿減速機是現(xiàn)代工業(yè)實現(xiàn)大扭矩、高穩(wěn)定、低噪音減速傳動控制裝置的最佳選擇 。

2、東莞臺機減速機，國產(chǎn)減速機第一品牌。主營WP系列蝸輪減速機、RV系列蝸輪減速機、蝸輪減速機電機組合、減速機離合剎車電機組合、蝸輪減速機電磁離合剎車組、蝸輪減速機變速機組合等系列優(yōu)質(zhì)傳動設備。

3、主要適用于分條機械、涂布機械、塑料機械、紡織機械、印刷機械、食品機械、印染機械、包裝機械、橡膠機械、電線電纜機械、飲料機械、冶金機械、起重運輸、傳送機械、輕工機械、化工機械、建筑機械、五金機械、制藥機械等各大機械上用于減速的裝置。

蝸輪減速機應用于速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設備中，化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械等，機械行業(yè)的機械傳動系統(tǒng)中均普遍采用各種減速機。有需要請聯(lián)系李小姐：13332688468   東莞臺機減速機有限公司

蝸輪減速機是國民經(jīng)濟諸多領域的機械傳動裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復合傳動裝置等。產(chǎn)品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。

1.外形采用“方箱形”結(jié)構(gòu)，箱體采用優(yōu)質(zhì)壓鑄鋁成形，整體外形美觀、體積小、散熱快、使用安裝靈活。

5.精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?/span>蝸桿,效率高、輸出扭距大;

2、安裝潤滑油外循環(huán)裝置，降低油溫。

3、風扇冷卻，在蝸桿的外伸軸上加裝風扇加大散熱達到降溫。

    蝸輪蝸桿減速機設計為了提高其使用效率，蝸輪采用了有色金屬為主要材料蝸桿一般采用硬質(zhì)鋼材，因此使用中容易產(chǎn)生較大熱量，再加上使用環(huán)境溫度的影響減速機溫度很難控制在使用溫度范圍內(nèi)。

    安裝一些冷卻裝置，以保證齒輪減速電機能夠正常的使用。內(nèi)部裝有冷卻的螺旋管，用戶可以自己接上一些冷卻水，當冷卻水通過螺旋管的時候，熱量就會傳遞到冷卻水中，把熱量傳遞出來，從而達到降溫的效果。

  為了保持減速機的穩(wěn)定的工作性能，就必須得做好日常維護保養(yǎng)工作。今天主要來給大家介紹一些關(guān)于蝸輪蝸桿減速機降溫的有效方法。

  1、箱體油池內(nèi)安裝冷卻盤管，管內(nèi)冷卻水帶走潤滑油一部分熱量。

    蝸輪蝸桿減速機的使用溫度應控制在-40°C~40°C，當環(huán)境溫度低于0°C時啟動前應進行加熱，使?jié)櫥统浞秩芙饣虿捎玫湍厅c的潤滑油。
      東莞臺機有限公司-天機傳動集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修服務為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，十多年專注工業(yè)離合器制動器,控制器糾偏器,減速機電機。資料出自東莞臺機有限公司-天機傳動：http://eboyo.cn/轉(zhuǎn)載請注明出處！

東莞臺機減速機有限公司，專業(yè)生產(chǎn):蝸輪蝸桿減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機等，

1、蝸輪減速機發(fā)熱和漏油，為了提高效率，渦輪減速機一般均有采用有色金屬做渦輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和蜜蜂之間熱膨脹產(chǎn)生差異。

2、傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

3、蝸輪減速機過熱的排除方法： 工作人員可以對減速機的實際負荷進行一個詳細的檢查，將其調(diào)整到規(guī)定的數(shù)值上，或者說是可以更換一個較大功率的減速機，嚴格的按照規(guī)定的用油量來使用潤滑油。

蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55，還常用40C：淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm，減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

減速器串軸原因分析:
1、斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。
2、中間軸的從動齒輪與軸緊固不牢：在實際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向竄動，進而使輸入軸發(fā)生軸向竄動。
3、減速器承受正負扭矩作用時，齒厚誤差、齒面不均勻磨損和過早磨損、齒背變形造成串軸。預防及排除方法:避免斷齒現(xiàn)象：保證傳動時從動齒輪與中間軸之間的過盈量；使用中保證齒厚、齒面的誤差最小。

蝸輪副齒面磨損過快：
1、超負荷工作，工作時間過長，調(diào)整工作時間/適當?shù)呢摵桑?/span>
2、潤滑油質(zhì)量問題，型號不符合或者是質(zhì)量不達標，新標準/合適的潤滑油；
3、 潤滑油油量不足，或者潤滑油老化未按規(guī)定時間更換油—按油標添加潤滑油，或者是老化長時間沒有更換，按要求按規(guī)格換新的潤滑油；
4、蝸輪蝸桿裝配質(zhì)量問題，或者工作溫度過高—換蝸輪蝸桿，采取降溫措施，降低工作溫度。

    蝸輪蝸桿減速機的輸入形式分為孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型；蝸輪蝸桿減速機的輸出型形式分為孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。那么蝸輪蝸桿減速機的相關(guān)注意事項有哪些呢？

1、不得用重力錘擊蝸輪蝸桿減速機外殼，以免損壞；
2、定期檢修蝸輪蝸桿減速機安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常；
3、蝸輪蝸桿減速機正常使用時，潤滑油的最高溫度應小于85°C。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪聲等現(xiàn)象時，應立即停機檢查，排他故障后，主可繼續(xù)使用；

  蝸輪蝸桿屬于齒輪的一種，常用來傳遞兩交織軸之間的運動和動力，廣泛運用于各類運動與動力傳送裝置，如蝸輪蝸桿減速機、齒輪減速機。幾乎所有的機械設備都需要潤滑才能正常工作，蝸輪蝸桿也不例外。蝸輪蝸桿選擇潤滑油應注意哪些事項呢？

  1、礦物型齒輪油

  適合于蝸輪蝸桿齒輪的潤滑油，最常見的是礦物油制成的復合齒輪油（compounded gear oils），這類齒輪油添加了脂肪添加劑（天然或者人工合成的脂肪劑《fatty additive》），給蝸輪蝸桿的齒間滑動提供潤滑，減少齒面之間的摩擦。

另一類常見的是礦物型極壓齒輪油（EP），在極壓重載下使用，但是這類齒輪油如果和含銅部件接觸，可能會引起腐蝕。如果使用了這類齒輪油，溫度較低還好，溫度較高的情況需要注意腐蝕問題。如果與油接觸的輪齒不含銅金屬，可以不用擔心這個問題。

  2、合成齒輪油

  適合蝸輪蝸桿的合成齒輪油主要有PAO和PAG這兩類。

  聚乙二醇類合成油用于蝸輪蝸桿齒輪的潤滑，性能也很出色，并且在逐漸普及。PAG的特點是潤滑性好，而且完全不含石蠟。低溫下，石蠟凝結(jié)，很多礦物油低溫下流動性不行就是因為結(jié)蠟。因此PAG合成齒輪油低溫性能出色。使用PAG類齒輪油主要的問題是相容性問題即一是PAG與密封件、涂層等是否相容；二是換用PAG齒輪油時，與原來的油品是否相容。

1、蝸輪減速機保證裝配質(zhì)量?？少徺I或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。

2、定期檢修安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。

3、如正常使用時，潤滑油的很高溫度應小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時，必須立即停機檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。

4、在安裝蝸輪減速機時必須牢固的安裝在機器上，不能出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。在此過程中必須要確認減速機的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可斷續(xù)進行安裝操作。減速機不能放置太久，超過3～6個月時，而油封又沒有浸在潤滑油中的話，建議減速機用戶更換油封，請按照減速機使用守則。

　 油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對于多級傳動，需油量按級數(shù)成倍地增加。

  對于中心驅(qū)動減速機，如果在裝配和安裝時，未經(jīng)很好調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能不承受負荷，而另一側(cè)傳動齒輪則超負荷（最大達到設計負荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進展性早期點蝕。想了解的更多歡迎來臺機減速機咨詢。

排除方法：固定傳動裝置，更換蝸輪，更換軸承，擰緊螺栓，去除異物，使用濾油機對潤滑油進行處理或更換潤滑油油 。

  蝸輪蝸桿減速機可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊 兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構(gòu) 蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小 具有自鎖性。

  當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構(gòu)具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖， 即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護作用 傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。

  東莞臺機減速機的齒輪減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。1、中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。2、齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設計。3、齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。4、傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。