青島高質(zhì)量硬齒面齒輪減速機的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高，使機器工作速度提高了一個等級。例如，在其它條件相同的情況下，采用滲碳淬火硬齒面齒輪代替調(diào)質(zhì)軟齒面，齒輪承載能力可提高2-3倍；一些硬齒面減速機與同等額定功率的軟齒面減速機相比，壽命可提高三倍以上，重量與體積可下降40%—60%。

 青島高質(zhì)量硬齒面齒輪減速機齒輪材料是齒輪承載能力的基礎(chǔ)，也是關(guān)系整個齒輪生產(chǎn)質(zhì)量和成本的重要環(huán)節(jié)，合理選用材料可以使齒輪在充分滿足性能要求的同時，以最低的成本生產(chǎn)出來。齒輪材料以鋼為主，大多數(shù)齒輪不僅需要強度高、韌性好、耐磨性佳，同時還要求保證在截面上獲得必要的淬透深度，以便在較深的受力面內(nèi)保持較均勻的綜合機械性能。因此，齒輪鋼材牌號的選擇可根據(jù)不同性能要求，并考慮生產(chǎn)成本來確定。為了使齒輪在使用周期內(nèi)不發(fā)生失效，且有足夠廠的使用壽命。在選擇青島高質(zhì)量硬齒面齒輪減速機時，應(yīng)使齒輪具有以下的性能要求：

  （1）齒輪表層應(yīng)有較高的硬度和良好的耐磨性能。

  （2）硬齒面齒輪芯部應(yīng)有足夠的強度和韌性，使齒根具有良好的彎曲強度和抗沖擊能力。

  （3）應(yīng)有良好的加工工藝性能及熱處理性，使之易于達到所需的加工精度及機械性能的要求。

  硬齒面齒輪在選材時常用優(yōu)質(zhì)中碳鋼或中碳合金鋼制成，并經(jīng)表面淬火處理。若用優(yōu)質(zhì)低碳鋼或低碳合金制造，可經(jīng)滲碳或滲氮處理。

  青島硬齒面齒輪減速機的齒輪的表面硬化處理主要是神探淬火、滲氮及感應(yīng)表面淬火。滲氮由于硬化層薄而限制了齒輪的承載能力，高頻淬火時，齒輪淬硬深度太淺或沒有淬火造成應(yīng)力分布不均而降低了齒輪彎曲強度。氣體滲碳淬火，可以得到所需要的硬化層，熱處理后具有較理想的殘余應(yīng)力。