R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理,大量減少了零部件種類和庫(kù)存量。四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高,耗能低,性能優(yōu)越。四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細(xì)加工,傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長(zhǎng)。
目前,齒輪減速機(jī)生產(chǎn)正向著輕量化、簡(jiǎn)約化、環(huán)保型進(jìn)發(fā),我國(guó)減速步進(jìn)電機(jī)行業(yè)也要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的研發(fā)上創(chuàng)造市場(chǎng)新需求,用前瞻性的眼光延展市場(chǎng)領(lǐng)域。把握四個(gè)變革 全球政治經(jīng)濟(jì)格局必將發(fā)生重大變化的時(shí)期,在新的歷史起點(diǎn)上的齒輪行業(yè)必須要把握四個(gè)變革。
齒輪減速機(jī)性能
1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2hrc,齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。
2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù),對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力。
3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。
4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費(fèi)。
5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。
6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油。
7、多方位的降噪措施,確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。
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