齒輪減速機(jī)主要結(jié)構(gòu)由箱體、齒輪、軸、軸承組裝而成的減速結(jié)構(gòu)；減速器箱體是按照齒輪、軸、軸承等零件的基座，是減速器的主體。它由箱體構(gòu)成、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組裝而成的減速設(shè)備，稱(chēng)為減速馬達(dá)（減速電機(jī)）；行星齒輪減速器的組成結(jié)構(gòu)由行星輪、太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈、箱體、驅(qū)動(dòng)軸組裝而成。運(yùn)用在不同行業(yè)領(lǐng)域的一級(jí)齒輪減速器機(jī)構(gòu)也不一樣；比如斜齒輪一級(jí)齒輪減速機(jī)等。
1.齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪驅(qū)動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.
2.齒輪減速機(jī)一般用于降低轉(zhuǎn)速大扭矩的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，把馬達(dá)速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是驅(qū)動(dòng)比。
3.降速同時(shí)提輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
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